**Radu Miruță, ministru interimar al Transporturilor, a anunțat că proiectele de construcție a loturilor din Autostrada A7, realizate de UMB, se află în proces de ajustare a finanțării pentru a evita pierderea fondurilor din PNRR.**
Contextul finanțării și stadiul proiectelor
Proiectele pentru autostrada A7 sunt finanțate fie prin granturi nerambursabile, fie prin credite. Cinci loturi executate de UMB beneficiază momentan de bani proveniți din fonduri EU, adică bani „gratis”. Alte secțiuni sunt finanțate prin împrumuturi, care trebuie rambursate ulterior.
Diferențele între fondurile disponibile
Apar situații în care proiectele finanțate din fonduri nerambursabile nu sunt finalizate, în timp ce cele cu finanțare pe împrumut pot fi terminate. Ministerul Transporturilor încearcă să transfere sursele de finanțare pentru secțiunile finalizabile din credite în fonduri nerambursabile, pentru a nu pierde resursele disponibile gratuit.
Termene și estimări tehnice
Conducerea proiectului urmărește realizarea fiecărui tronson până la data de 31 august 2026, termen limită pentru utilizarea fondurilor din PNRR. Miruță a subliniat că estimările privind durada etapelor rămase sunt realizate de ingineri și directori tehnici, implicați în proces, și nu reprezintă doar opinii.
Perspectiva constructorilor și diferențele de estimări
Firma lui Dorinel Umbrărescu afirmă că poate finaliza anumite loturi până la sfârșitul anului 2026, în timp ce reprezentanții ministerului sunt mai pesimiști în privința termenelor. În plus, termenul limită de utilizare a fondurilor din PNRR este luna august 2026.
Probleme specifice pe loturile din jurul Bacăului
Secțiunile din proximitatea Bacăului sunt cele cu cel mai avansat grad de întârziere, fiind finalizate în proporție de 45-50%. Pentru aceste loturi, planul este de a muta finanțarea de la credite spre fonduri nerambursabile, pentru a permite continuarea și finalizarea lor.
Strategii de ajustare a finanțării
Autoritățile intenționează să transfere finanțare din credite, utilizate pentru alte proiecte feroviare, către loturile A7 cu întârzieri. Această mutare are scopul de a asigura finalizarea în condiții optime a secțiunilor avansate.
Progresele și estimările finale
Următorul termen pentru finalizarea concretă a secțiunilor este 31 august 2026, termenul limită pentru utilizarea fondurilor din PNRR. În total, UMB are ca obiectiv finalizarea a circa 124 de kilometri din Autostrada Moldovei A7 până la sfârșitul anului.
Lasă un răspuns