Bucureștiul are în continuare o flotă de transport public complicată, în ciuda achiziției recente de vehicule noi. Majoritatea vehiculelor, inclusiv tramvaiele, troleibuzele și autobuzele, sunt învechite sau defecte frecvent, ceea ce afectează funcționarea rutelor.

Tramvaiele și troleibuzele cele mai problematice

Cele mai frecvente defectări apar la tramvaiele de tip V3A, precum și la troleibuzele Astra, care sunt foarte vechi. Valer Ciobănescu, președintele Sindicatului Transpublic din STB, afirmă că aceste mijloace de transport se defectează des și sunt trase prea des pe dreapta. Tramvaiele V3A sunt ilustrate în imagini cu un aspect vechi și uzat.

Autobuzele Mercedes Citaro, o problemă de aproape 20 de ani

Liderul de sindicat menționează că pe locul doi în topul vehiculelor defecte se află autobuzele Mercedes Citaro, model Euro 3 și Euro 4, cumpărate acum 20 de ani, în perioada în care primar general era Adriean Videanu. Aceste autobuze, deși au fost considerate eficiente la momentul achiziției, acum sunt predispuse la defecțiuni frecvente și sunt scoase din funcțiune frecvent, potrivit spuselor lui Ciobănescu.

Autobuze Otokar, recent achiziționate, cu probleme stricte

Pe locul trei se află autobuzele turcești Otokar, cumpărate în 2018. Aceste vehicule, deși nu au nici 10 ani și au ieșit din perioada de garanție, se defectează frecvent, iar unele au fost chiar afectate de incendii. Liderul sindical afirmă că aceste autobuze sunt foarte mult trase pe dreapta, comparând problematica cu cea a autobuzelor vechi.

Relevanța flotei și costurile de achiziție

Flota totală a STB cuprinde aproximativ 2.400 de vehicule, dintre care în stație sunt în jur de 1.500. Dintre tramvaiele active, în jur de 90 de unități din cele aproximativ 260 sunt în traseu, majoritatea fiind de tip Astra Imperio Metropolitan. Autobuzele Otokar, de exemplu, reprezintă o parte semnificativă a parcului, iar achiziția lor a costat în jur de 100 de milioane de euro.

Vehicule noi și investiții recente în transportul public

Recent, Primăria Capitalei a achiziționat 100 de troleibuze Solaris, acestea circulând pe principalele artere din oraș. În special pe linia 61, fosta linie 336, circulă exclusiv vehicule verzi, într-un efort de modernizare a transportului public.

Concluzii despre starea actuală a parcului

Chiar dacă s-au făcut achiziții de vehicule moderne, parcul STB continuă să fie dominat de mijloace vechi și predispuse la defecte frecvente. În prezent, fiabilitatea transportului public din București rămâne afectată de starea tehnică precară a majorității vehiculelor.