Autostrada Bucureștiului A0 Nord, un proiect major de infrastructură, se află în faze avansate de execuție, dar circumstanțele legate de finalizare și deschidere sunt încă în curs de stabilire. În timp ce Lotul 4 Nord, de 4,47 km, este aproape de finalizare și a intrat în etapa de pre-recepție, Lotul 3 Nord, în același segment, încă nu și-a încheiat lucrările, determinând întârzieri în deschiderea celor două conexiuni. Oficialii susțin că lotul 4 va fi finalizat în această vară, urmând să asigure legătura între A0 Nord și A2, dar circulația la nivelul întregii secțiuni va fi posibilă doar după finalizarea completă a lotului 3.
Stadiul lucrărilor pe Lotul 4 Nord
Lotul 4 Nord, cel mai scurt și mai dificil din întregul proiect A0 Nord, are o limbaj de 4,47 km și beneficiază de investiții in valoare de 312,63 milioane lei, fără TVA. Conform afirmațiilor șefului CNAIR în martie, stadiul fizic a ajuns la 95%. În acest lot sunt inclusi doi piloni majori: un pod de 1,3 km peste Lacul Cernica și un pasaj de 504 metri peste calea ferată București Sud – Oltenița.
Testele și progresele la infrastructură
Weekendul trecut, imagini filmate de pasionați au prezentat teste statice pentru verificarea rezistenței noului pod peste Lacul Cernica, construit de UMB. Imaginile au stârnit dezamăgire în rândul celor interesați, fiind exprimată speranța că această secțiune se va putea folosi odată cu deschiderea lotului vecin, construita de constructorii chinezi.
Perspectiva de finalizare a secțiunii
Conform oficialilor, lucrările la lotul 4 sunt aproape de final, urmând să fie gata în perioada estivală. După aceea, această parte a autostrăzii va asigura legătura dintre A0 Nord și A2, ruta București – Constanța.
Impactul întârzierilor și condițiile de utilizare
Este important de menționat că, până la încheierea contractului pentru lotul 3, partea de autostradă construită de UMB nu va putea fi utilizată pentru trafic. Circulația nu poate fi deschisă pe această secțiune până când se vor finaliza și accepta în totalitate lucrările.
Contextul contractual și planificatele operaționale
Contractul pentru construcția lotului 4 a fost finanțat prin Programul Trasport 2021-2027, cu o valoare totală de 312,63 milioane lei, fără TVA. Teritoriul următor va lega direct autostrada A0 Nord de drumul rapid A2, ce leagă București de Constanța.
Deci, în prezent, aproape toate eforturile se concentrează pe finalizarea secțiunii din nord, însă deschiderea oficială a porțiunii de autostradă întregi depinde de finalizarea completă și recepția tuturor loturilor.
Lasă un răspuns