contructori-auto-din-china-critica-vehement-actul-privind-acceleratorul-industrial-al-ue,-care-ar-urma-sa-stimuleze-productia-de-tehnologii-nepoluante-din-blocul-comunitar

Constructori auto din China critică Actul privind Acceleratorul Industrial al UE

Comisia Europeană a propus în martie un nou act legislativ, denumit Actul privind Acceleratorul Industrial (IAA), menit să stimuleze creșterea producției industriale în Europa și să reducă dependența de furnizorii din afara uniunii, în special China și Statele Unite. Deși inițiativa nu a fost încă adoptată, proiectul se află în proces de negocieri și urmărește consolidarea economiei europene prin sprijinirea industriei locale și crearea de locuri de muncă.

Obiective și direcții principale

Actul urmărește creșterea ponderii industriei prelucrătoare în PIB-ul UE de la 14,3% în 2024 la 20% până în 2035. Aceasta are ca scop stimularea valorii adăugate în sectorul industrial și consolidarea bazei industriale europene.

Propunerea vizează susținerea piețelor-pilot pentru produsele „Fabricate în UE” și cele cu emisii scăzute de dioxid de carbon. În plus, actul urmărește să asigure că investițiile străine directe, în special cele mari, aduc valoare pentru UE și respectă standardele locale.

Condiții pentru investițiile în sectoare strategice

IAA stabilește condiții pentru investițiile străine care depășesc 100 de milioane de euro în sectoare strategice. Acestea trebuie să genereze locuri de muncă de înaltă calitate, să stimuleze inovația și creșterea economică.

Investițiile din țări terțe controlând peste 40% din capacitatea mondială de producție trebuie să garanteze un nivel de ocupare a forței de muncă de cel puțin 50% în UE. În plus, acestea trebuie să contribuie la transferul de tehnologie și cunoștințe, precum și la respectarea cerințelor privind conținutul local.

Aspecte legate de cooperarea internațională

Comisia Europeană cere o evaluare atentă a impactului legislației asupra cooperării industriale între China și UE. În același timp, China a criticat propunerea, afirmând că măsurile sunt discriminatorii, încalcă regulamentele Organizației Mondiale a Comerțului și periclitează relațiile comerciale bilaterale.

Ministrul Comerțului din China a menționat, într-un comunicat, că legislația europeană dăunează cooperării economice dintre cele două părți și lezează reglementările OMC.

Reacții și perspective

Proiectul de act legislativ face parte din eforturile UE de a face față concurenței din partea Chinei și a Statelor Unite, care nu trebuie să respecte aceleași reglementări restrictive și beneficiază de costuri energetice mai mici.

UE rămâne deschisă investițiilor străine directe, dar condiționează investițiile majore în sectoare strategice de respectarea anumitor criterii, pentru a proteja securitatea economică și pentru a promova inovația. În plus, actul urmărește să simplifice autorizările și să stimuleze producția durabilă, valorificând avantajele pieței unice europene.

Impactul asupra pieței globale și a industriei auto

Se estimează că, până în 2030, mărcile auto din China vor controla aproximativ 30% din piața globală, față de 21% anul trecut, conform unei evaluări a firmei de consultanță AlixPartners.

Aceste tendințe evidențiază provocările pe care le impune concurența chinezească și subliniază motivația UE de a-și proteja și dezvolta propriile industrii. Strategiile europene vizează creșterea rezilienței economice și reducerea vulnerabilităților în fața fluctuațiilor de piață.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *