Primăria Cluj-Napoca a anunțat finalizarea procesului de proiectare pentru Trenul Metropolitan, un nou sistem de transport public care va conecta municipiul cu localitățile din zona metropolitană. În cadrul unei conferințe, edilul Emil Boc a prezentat detalii despre traseu, stații și finanțare, evidențiind intenția de a lansa licitații pentru achiziția trenurilor electrice.
Detalii despre traseu și stații
Proiectul prevede un traseu de aproximativ 49 de kilometri, deservit de 23 de stații. Dintre acestea, opt sunt stații noi, iar 14 sunt existente, urmând să fie modernizate, inclusiv de CFR în cadrul programelor în derulare. Gara din Cluj-Napoca va fi conectată la aeroport, facilitând astfel accesul între cele două puncte.
< তাইă>Intervalul de timp pentru o călătorie completă va fi de 65 de minute, cu o frecvență de două trenuri pe oră în perioadele de vârf. În total, aproximativ 30 de trenuri vor circula zilnic pe această rută, pentru a asigura o mobilitate eficientă.
Infrastructură și facilități complementare
Pentru susținerea traficului și siguranței, proiectul include patru pasaje pietonale subterane și un pasaj rutier la Pasajul Fabricii. De asemenea, vor fi amenajate opt parcări pentru a sprijini accesul în sistemul de transport metropolitan.
Finanțare și achiziții
Finanțarea investiției provine din fonduri europene, fonduri de la bugetul de stat și contribuții locale, într-un parteneriat extins la nivel metropolitan. La finalul lunii martie, Primăria Cluj-Napoca, împreună cu cinci comune învecinate, a lansat o licitație comună pentru achiziția a până la șapte rame electrice dedicate operării Trenului Metropolitan.
Implicarea oficială și contractul semnat
Un contract a fost semnat cu directorul general al CON-A Operations, Narcis Sorin Cristea, după cum a fost prezentat de primar. Contractul a fost anunțat într-o conferință de presă, în timpul căreia a fost afișată o imagine reprezentativă a proiectului.
Lasă un răspuns