Constructia secțiunii Boița – Cornetu a Autostrăzii Sibiu – Pitești, parte a proiectului de modernizare a infrastructurii rutiere din România, continuă cu progrese semnificative. Secțiunea are o lungime de 31,33 km și va include șapte tuneluri rutiere, poduri și viaducte, fiind evaluată la peste 4,25 miliarde de lei fără TVA.
Detalii despre secțiunea Boița – Cornetu
Proiectul este executat de alianța formată din companiile Mapa și Cengiz. Durata contractului este de 68 de luni. În cadrul lucrărilor, vor fi construite 48 de poduri și viaducte cu lungimi variind între 32 și 843 metri, și cele șapte tuneluri, cu lungimi între 247 și 1.536 metri.
Caracteristicile tunelurilor
Tunelul de la Boița, parte a secțiunii, are două galerii de 264 și, respectiv, 247 metri. Galerie pentru sensul Sibiu – Pitești dispune de o bandă pentru vehicule lente și are o lățime mai mare pentru a facilita circulația. Galerie pentru sensul Pitești – Sibiu are două benzi, fără benzi de urgență și are o lungime totală de aproximativ 5 km, incluzând toate cele șapte tunele din această secțiune.
Caracteristici tehnice și infrastructură
Pentru fiecare sens, galeriile tunelurilor sunt adaptate terenului și structurii munților. În total, cele șapte tuneluri însumează o lungime de circa 5 km, cu galerii de 247 și 1.536 metri, și reprezintă o parte esențială a proiectului de infrastructură rutieră.
Contextul proiectului și importanța sa
Conexiunea Sibiu – Pitești face parte din Coridorul 4 Pan-European, ce va avea o lungime de aproximativ 850 km, de la Nădlac până la portul Constanța. Finalizarea acestei secțiuni va asigura o circulație continuă și de mare viteză pe ruta europeană.
Aspecte financiare și oficiale
Valoarea totală a contractului este de 4,250 miliarde de lei, fără TVA. Proiectul este finanțat prin Programul Transport. Costurile sunt alocate pentru diverse lucrări de artă, inclusiv poduri, viaducte și tuneluri.
Stadiul realizației
Lucrările includ construirea de galerii de 264 și 247 metri, cu suprafață și structură adaptată terenului și mediului înconjurător. La fostul tunel Robești, de exemplu, ambele galerii au fost străpunse, marcând o etapă semnificativă în procesul de execuție.
Perspectiva finalizării și impactul rutier
Odată finalizată, autostrada Sibiu – Pitești, inclusiv secțiunea Boița – Cornetu, va avea o lungime totală de circa 150 km și va constitui o conexiune esențială în rețeaua de autostrăzi din România și Europa.
Proiectul are ca scop modernizarea și extinderea infrastructurii de transport, facilitând traficul și reducând timpul de călătorie pe ruta strategică a țării.
Lasă un răspuns