Vicepremierul Oana Gheorghiu afirmă că CFR Marfă s-ar putea să fie trecută prin procesul de lichidare. În același timp, Tarom are șanse de a fi revitalizată.
CFR Marfă înregistrează pierderi de peste 328 de milioane de lei în anul 2024, în creștere cu 97 de milioane de lei față de anul anterior. Oana Gheorghiu a menționat că există șanse mari ca CFR Marfă să fie supusă procesului de lichidare.
„Consider că deja s-a inițiat procesul. Însă, lichidarea este un demers prelungit, menit ca statul să recupereze cât mai mulți bani sau să piardă cât mai puțin. Este esențial să abordăm lucrurile cu responsabilitate și să nu ne grăbim”, a spus Oana Gheorghiu la EuroNews.
Totodată, CFR Călători înregistrează pierderi de 432 de milioane de lei.
Tarom a avut pierderi de 3,7 miliarde de lei până la jumătatea anului 2025. În ultimii 15 ani, pierderile companiei au depășit 600 de milioane de euro. Cu toate acestea, în vară, membrii consiliului de administrație și-au dublat salariile, ajungând la peste 24.000 de lei lunar, în ciuda situației de pierdere a companiei.
„Au înregistrat un profit artificial într-un an, ne fiind rezultatul activității principale, ci o găselniță. Aici trebuie să intervină autoritățile, Ministerul Transporturilor și AMEPIP. Probabil că legea nu a fost aplicată corect. În cazul Tarom, acționarul, adică statul român, are dreptul de a interveni în AGA pentru verificări. Însă, dacă indicatorii de performanță nu sunt corect stabiliți – iar cel mai probabil așa s-a întâmplat, pentru că un profit permite majorări salariale – aici intervine AMEPIP, iar noi urmează să evaluăm modul în care își îndeplinește atribuțiile.
Sunt măsuri adoptate de angajați din motive de oportunitate, ceea ce este extrem de greșit (n.r.: mărirea salariilor personale). Este nevoie să înțeleagă că situația s-a schimbat, că România trebuie să-și facă ordine și că, până acum, au profitat de sistem. Trebuie să reabilităm structurile, deoarece nu mai avem altă opțiune, societatea nu mai tolerează astfel de practici, iar țara a ajuns la limitele suportabilului”, a declarat vicepremierul.
Oana Gheorghiu consideră că Tarom poate deveni o companie competitivă.
„Tarom are potențial de a fi o companie atractivă. Nu pot preciza exact când va avea loc listarea la bursă. Pentru ca o companie listată să fie profitabilă, trebuie să-i construiești un istoric solid, să o readuci pe linia de plutire și să o faci atractivă pentru investitori. În caz contrar, se pot pierde resurse. Nu poți valorifica o companie aflată pe pierdere; trebuie să o pui pe picioare. Este nevoie de timp. Așa ne propunem să obținem rezultate până pe 31 august, cu cel puțin trei companii restructurate, ceea ce reprezintă un obiectiv în cadrul PNRR”, a adăugat aceasta.
Lasă un răspuns