CFR Călători va beneficia în curând de un nou lot de locomotive electrice, în cadrul unui proiect finanțat prin Fondurile Planului Național de Redresare și Reziliență (PNRR). În urma semnării unui contract în ianuarie 2024 cu o asociere formată din Alstom Transport SA și Alstom Transportation Germany GmbH SpA., va fi livrată o flotă de 16 locomotive performante, destinate îmbunătățirii serviciilor de transport feroviar de călători.
Locomotivele alese și caracteristicile tehnice
Modelul achiziționat este „TRAXX 3 MS”. Acesta este parte a celei de-a treia generații din platforma Bombardier-Alstom și dispune de un design modular și robust. Potrivit specificațiilor, locomotivele pot atinge viteze maxime între 160 și 200 km/h și pot tracta până la 16 vagoane de tren de călători.
Imaginea unei unități din lot a fost publicată recent, indicând că aceste locomotive sunt în teste lângă Rostock. Locomotivele vor fi folosite pentru rute electrificate sau în curs de electrificare, cu scopul de a crește eficiența și confortul serviciilor de transport.
Destinațiile și rutele planificate
Proiectul are ca obiectiv creșterea capacității și fiabilității serviciilor feroviare pe anumite rute majore. Printre acestea se numără:
– Dej – Brașov – București – Constanța
– Timișoara – Arad – Brașov – București – Constanța
– Timișoara – Cluj-Napoca – Iași
– Iași/Suceava – București – Constanța
Aceste rute acoperă principalele regiuni ale țării și sunt alese pentru a duce la reducerea timpilor de călătorie și pentru a îmbunătăți serviciile de tren de pasageri.
Detalii despre contract și financiare
Valoarea totală a contractului se ridică la 767,51 milioane de lei fără TVA. Aceasta include atât costurile de livrare pentru cele 16 locomotive, cât și cheltuielile pentru mentenanța pe o perioadă de 20 de ani.
Termenul de finalizare a proiectului este de 35 de luni, ceea ce înseamnă că estimările indică o punere în circulație până cel târziu în anul 2027.
Caracteristicile tehnice ale locomotivelor TRAXX 3 MS
Locomotivele beneficiază de un sistem avansat de control și diagnosticare, precum și de tehnologii moderne de comunicație, inclusiv GPS și comunicare mobilă standard. Versiunea MS (Multi-System) este adaptată pentru coridoarele europene, garantând interoperabilitate ridicată pe diverse rețele.
Platforma TRAXX 3 este recunoscută pentru eficiența energetică și fiabilitatea sa pe termen lung. Sistemele avansate includ cel mai recent sistem ERTMS de la Alstom, menit să asigure conformitatea cu standardele europene de siguranță și control al traficului feroviar.
Concluzii
Achiziția așa-numitelor locomotive „TRAXX 3 MS” reprezintă un pas semnificativ pentru modernizarea infrastructurii feroviare din România. Cu o durată de implementare de aproximativ trei ani și jumătate, aceste unități vor contribui la creșterea siguranței și punctualității trenurilor de pasageri, precum și la reducerea impactului asupra mediului prin utilizarea tehnologiilor moderne și eficiente energetic.
Procesele de testare și finalizare a acestor locomotive sunt în desfășurare, urmând ca, odată implementate, să fie introduse în circulație pe principalele rute electrificate sau în curs de electrificare din țară.
Lasă un răspuns