Noua linie de asamblare Airbus A320 a fost inaugurată la Toulouse
Grupul Airbus a deschis o a doua linie de producție pentru avioanele din familia A320 la uzina din Toulouse, plasând numărul total de linii de asamblare la zece. Aceasta marchează o etapă importantă în creșterea capacității de fabricație a modelului de avion. Noua linie are ca obiectiv să susțină o producție de 75 de aeronave lunar până la sfârșitul anului 2027.
Linia de asamblare a fost inaugurată în hală Jean-Luc Lagardere, care anterior găzduia producția modelului A380, program întrerupt în 2019. Aceasta acoperă o suprafață de 50 de hectare.
Statusul producției și planurile de creștere
În 2025, Airbus a livrat 793 de avioane, dintre care 607 aparțin familiei A320. Aceasta înseamnă o medie de aproximativ 50 de avioane lunare din această familie în acel an. Cu cele zece linii de asamblare, compania își propune să accelereze fluxul de producție până la 75 de aeronave lunar la finalul anului 2027.
Fabrica de la Toulouse are acum prilejul să se adapteze creșterii cererii mondiale pentru avioanele din familia A320, considerată de reprezentanți drept cea mai vândută aeronavă comercială la nivel global.
Gestionarea lanțului de aprovizionare și provocări
Un factor care influențează ritmul de producție este lipsa de motoare. Guillaume Faury, CEO-ul Airbus, a precizat că în 2026 compania are mai puține motoare de la Pratt & Whitney decât are nevoie pentru a-și accelera producția. Ca urmare, compania a hotărât să încetinească ritmul în 2026, planificând apoi reluarea accelerării, în funcție de disponibilitatea motoarelor.
Volumul de comenzi totale pentru aeronave Airbus se cifrează la circa 10.000, din care 7.500 sunt din familia A320, confirmând popularitatea acestor modele în rândul clienților.
Aspecte legate de forța de muncă și competitivitate
Guillaume Faury estimează că, în prezent, industria aerospațială suferă de o problemă redusă legată de lipsa forței de muncă, în contrast cu perioada anilor anteriori. Dar, în discuțiile privind viitorul industriei, el a menționat că problema competitivității Flv și a Europei trebuie să fie o prioritate.
El a atras atenția asupra faptului că salariații din Europa și Franța suportă costuri ridicate, iar costurile energiei și ale barierelor de reglementare sunt foarte mari. Aceste costuri ridicate pot afecta competitivitatea industriei europene în globalizare.
Declarații și perspective ale conducerii
Faury a afirmat că fabricile Airbus trebuie să se adapteze acestor provocări pentru a putea menține ritmul de creștere și pentru a satisface cererea de pe piețele globale. El a menționat că pentru Airbus, atenția pentru competitivitate și eficiență rămâne prioritară în contextul actual economic și reglementar.
În prezent, linia de producție a aeronavelor A320 de la Toulouse este construită pentru a susține creșterea și expansiunea companiei până la finalul deceniului.
Lasă un răspuns