Constructor turc în avans pe șantierul autostrăzii Sibiu – Făgăraș, cu peste 400 de muncitori și 150 de utilaje
Un antreprenor turc desfășoară activități în cadrul construcției lotului Sibiu – Făgăraș, unde sunt implicați aproximativ 400 de muncitori și 150 de utilaje. Lucrările se concentrează pe realizarea structurii pentru șase viaducte și 17 poduri.
Stadiul de execuție al viaductelor și podurilor
Lucrările vizează în special cele șase viaducte, dintre care cel mai lung are o lungime de 911 metri. În plus, se realizează 17 poduri ca parte a proiectului, pentru a asigura infrastructură rutieră adaptată complexității traseului.
Detaliile despre lotul Boița – Avrig
Deși are o lungime de 14,2 km, lotul Boița – Avrig este considerat foarte complex. Acest segment include nodul rutier de la Boița, parte a intersecției dintre A13 (Sibiu – Făgăraș), A1 (Pitești – Sibiu) și DN7.
Nodul rutier de la Boița
Nodul rutier va integra numeroase poduri, pasaje și viaducte, dispuse pe trei niveluri. Această configurație permite legături în toate direcțiile, facilitând traficul interconectat în zonă.
Valoarea și termenul de execuție
Contractul pentru construcția lotului, semnat cu compania turcă MAKYOL Insaat Sanayi Turizm ve Ticaret A.S., are o valoare de 1,89 miliarde de lei, fără TVA. Finanțarea provine din Programul Transport, iar construcțiile trebuie finalizate în 36 de luni.
Începutul lucrărilor și perioada estimată
Lucrările efective pe acest tronson au demarat în noiembrie 2025, iar antreprenorul are la dispoziție trei ani pentru finalizarea proiectului.
Structura tronsonului Sibiu – Făgăraș
Autostrada se întinde pe 68,04 km și este divizată în patru tronsoane. Prima secțiune, Boița – Avrig – Mârșa, are 14,25 km și face parte din lotul în curs de construcție. Următoarele tronsoane includ Avrig – Mârșa, cu 19,92 km; Arpașu de Jos – Sâmbăta de Sus, cu 17,61 km; și Sâmbăta de Sus – Făgăraș, cu 16,26 km, plus un drum de legătură de 5,6 km către DN1.
Lasă un răspuns