**Scandalul troleibuzelor din Ploiești care au circulat fără inspecție tehnică periodică a determinat autoritățile să inițieze controale la nivel național**

La finalul lunii ianuarie 2023, a fost descoperit că 20 de troleibuze operate de TCE Ploiești nu aveau valabilă inspecție tehnică periodică (ITP), deși circulau pe traseele urbane. Ulterior, autoritățile au intervenit pentru verificări și sancțiuni, iar scandalul a dus la demararea unei anchete de către Avocatul Poporului.

Anchete, interpretări legislative și intervenții ale RAVAR

Descoperirea a ieșit la lumină după ce presa locală a semnalat lipsa ITP-ului pentru troleibuze. Poliția Prahova a confirmat că vehiculele de acest tip trebuie să fie inspectate periodic conform legii, însă operatorul a susținut că troleibuzele ar fi asimilate tramvaielor, exceptând obligația inspecției tehnice.

În urma controalelor din trafic, autoritățile au început să oprească vehiculele și au aplicat sancțiuni șoferilor pentru lipsa documentelor. Un obstacol major a fost lipsa autonomiei troleibuzelor pentru a se deplasa până la sediul Registrului Auto Român (RAR), precum și infrastructura de inspecție a operatorului, care nu era conformă cu normele.

Pentru a soluționa temporar situația, RAR a organizat verificări mixte la sediul din Prahova și în depoul TCE pentru readucerea vehiculelor în legalitate. În același timp, operatorul a trebui să asigure o stație ITP autorizată pentru viitor.

Reacția Internațională și ancheta Avocatului Poporului

Pe fondul situației, Avocatul Poporului a deschis o anchetă și, în iunie 2023, a publicat un raport în care concluzionează că problema rezultă din interpretarea greșită a legislatiei și din lipsa unei stații ITP corespunzătoare. Instituția a avertizat asupra riscurilor pentru siguranța pasagerilor și a recomandat Inspectoratului General al Poliției Române extinderea controalelor la nivel național pentru a identifica alte situații similare.

RAR a precizat că măsura aplicată în Ploiești a fost provizorie, iar autoritățile locale au fost obligate să asigure personal și facilități pentru o inspecție tehnică conformă. Deși IGPR nu a confirmat existența altor cazuri similare, cazul din Ploiești evidențiază deficiențe administrative care au condus la intervenții la scară națională.

Reevaluări și măsuri ulterioare în Ploiești

În februarie 2026, după aproape trei ani de la descoperirea inițială, toate cele 20 de troleibuze ale TCE Ploiești au fost retrase temporar din circulație. Un nou control, realizat de Poliția Prahova, a constatat din nou lipsa ITP-ului valabil.

Trei șoferi au fost sancționați cu amenzi, iar certificatele de înmatriculare ale vehiculelor au fost reținute. Existența acestor nereguli continuă să reprezinte un exemplu de deficiențe administrative și probleme în gestionarea parcului de mijloace de transport din oraș.