**Guvernul Bolojan, acuzat de crearea unei structuri paralele pentru gestionarea proiectelor de infrastructură**
Europarlamentarul Adrian Axinia, reprezentant al AUR/ECR, denunță formarea unei structuri paralele care gestionează marile proiecte de infrastructură din România. Acesta afirmă că noua entitate a fost pusă în funcțiune pentru a centraliza controlul asupra investițiilor publice de miliarde de euro, într-un mod care favorizează sinecuri și influențe politice.
Reorganizare și creșteri de personal
Potrivit declarațiilor lui Axinia, guvernul condus de Ilinca Bolojan a aprobat, în cadrul unei ultime ședințe de Guvern, dublarea numărului de posturi în noua structură. Astfel, de la 75, numărul funcționarilor plătiți bine a crescut la 150. În timp ce acest proces a avut loc, vicepreședintele interimar al Ministerului Transporturilor, Miruță, a refuzat să aprobe bugetul pentru CNAIR dacă nu se vor face reduceri în personalul angajat pe posturi vacante.
Structură paralelă cu nume similar
Structura creată are numele CNIR, Similar cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Cu toate acestea, Axinia o compară cu o entitate precum „Adibas sau Dolce & Banana”, sugerând că structura este o copie neoficială sau paravan pentru gestionarea directă a proiectelor de infrastructură.
Gestionarea proiectelor strategice
Organizația controlată de Bolojan preia proiecte majore, precum autostrada Unirii (A8) – secțiunile Miercurea Nirajului – Leghin și Târgu Neamț – Iași – Ungheni, autostrada Ploiești – Brașov, și autostrada Făgăraș – Brașov. În plus, se include rețeaua de drumuri expres: Filiași – Târgu Jiu, Arad – Oradea, Bacău – Piatra Neamț și Focșani – Brăila.
Proiecte strategice noi sunt și ele gestionate de această structură, precum podul peste Dunăre Giurgiu – Ruse 2 și autostrada București – Alexandria. Toate proiectele trec sub controlul noii entități, în condițiile în care CNAIR, gestionată anterior, nu are un rol major în aceste inițiative.
Critici și acuzații ale europarlamentarului
Axinia a declarat că aceste mutări sunt similare cu „tunuri”, sugerând că setul de proiecte a fost preluat pentru a genera oportunități de câștig pentru anumite cercuri politice. El a comparat situația cu distribuirea de fonduri, amintind de cazul celor 200 de milioane de euro destinate companiei Digi, în cadrul unor decizii ale aceluiași guvern.
Ingestie de resurse și putere decizională a fost, conform declarațiilor, concentrată pe această structură paralelă, referindu-se la ea ca fiind „pirați” care „au luat pe barba lor proiectele de infrastructură ale țării”. Adrian Axinia a criticat, de asemenea, intențiile de a folosi aceste resurse pentru proiecte precum SAFE sau alte inițiative din PNRR, menționând că toate sunt destinate să „toca” fonduri publice în avantajul unor grupuri politice.
**Cine va gestiona aceste proiecte și în ce condiții rămâne întrebarea deschisă, în condițiile în care inițiativa a fost aprobată recent în Guvern.**
Lasă un răspuns