Airbus a revizuit planurile pentru lansarea unui nou avion de linie la Farnborough, indicând că evenimentul nu va avea loc la sfârșitul lunii viitoare, deși nu exclude complet posibilitatea unui debut în 2023. Anunțul a fost făcut de un oficial al companiei, care a precizat că în prezent nu există decizii concrete în acest sens, iar opțiunile sunt în continuare în studiu.
Contextul programului de dezvoltare a noului avion
Proiectul vizează o versiune extinsă a modelului A220, conceput pentru a transporta aproximativ 180 de pasageri, comparativ cu 160 în varianta actuală. Acesta ar urma să reducă costurile per utilizator cu aproximativ 10%, însă cu o autonomie mai redusă.
Versiunea propusă nu va include creșteri majore de greutate sau modificări costisitoare ale motoarelor Pratt & Whitney, evitând astfel amânări și cheltuieli suplimentare. În schimb, actualizarea va fi una relativ modestă, descrisă ca o „simplă întindere”.
Programul A220, achiziționat de Airbus pentru un dolar în 2018, după ce Bombardier a rămas fără lichidități, înregistrează pierderi și a pierdut comenzi, unele companii aeriene preferând rivalii de la Embraer.
Lipsa unor îmbunătățiri majore a determinat interesul limitat din partea anumitor operatori, unii îngrijorați de autonomia redusă și de problemele motoarelor Pratt & Whitney, care afectează încrederea în noul proiect.
Semnificația comandelor recente
Presiunile exercitate asupra Airbus s-au diminuat după ce AirAsia, cel mai mare operator aerian low-cost din Asia de Sud-Est, a semnat un contract de 19 miliarde de dolari pentru 150 de avioane A220 fabricate în Canada.
Operatorul își exprimă intenția de a dublă comanda pentru a acoperi cererea viitoare, reflectând ambițiile de expansiune ale companiei. Acordul, anunțat la fabrica Airbus din Mirabel, Canada, reprezintă cea mai mare comandă din istoria acestei țări.
Cofondatorul AirAsia, Tony Fernandes, a descris noua comandă drept „instrumentul perfect pentru viitoarea noastră fază de creștere”, menționând că reflectă disciplina pe termen lung și ambițiile grupului.
Compania a subliniat că intenționează să ajungă la un total de 300 de aeronave din familia A220 pentru a răspunde cererii din piață.
Lars Wagner, directorul diviziei Airbus de aeronave comerciale, a afirmat că noile A220 vor permite deschiderea unor rute în Asia care până acum nu erau accesibile și vor putea efectua zboruri pe distanțe lungi către America de Nord, Australia și Europa începând cu 2028.
Cu această comandă, AirAsia devine „primul client global” al noului A220 cu 160 de locuri.
Prezența și fabricația în Canada
Canada găzduiește singurul program major de producție al Airbus în afara Europei, unde se fabrică avioanele din familia A220.
Airbus rămâne cel mai mare producător de avioane comerciale, iar AirAsia se numără printre clienții importanți ai companiei europene, având o poziție strategică în extinderea pe piețele internaționale.
Lasă un răspuns