Primul proiect al unei autostrăzi majore din România, autostrada Brașov – Făgăraș, urmează să fie finalizat în acest an, iar procedurile pentru licitație de lucrări sunt în proces de demarare. În același timp, ruta „Bechtel” de pe traseul Brașov – Tg. Mureș, anterior prioritate, a fost înlocuită în prioritățile europene de finanțare de ruta Brașov – Sibiu – Sebeș – Cluj.
Stadiul proiectului autostrăzii Brașov – Făgăraș
Proiectantul Search Corporation a predat studiul de fezabilitate pentru autostrada Brașov – Făgăraș la finalul anului trecut. Documentul se afla, la începutul anului 2026, în analiză la CNAIR.
Studiul de fezabilitate acoperă un tronson de aproape 50 de kilometri, care va include 46 de poduri, viaducte și pasaje. În plus, va exista un ecoduct pentru protejarea faunei locale. Valoarea totală a proiectului este estimată la circa 10,22 miliarde de lei fără TVA, iar pentru partea de mediu, suma prevăzută este de aproximativ 192,37 milioane de lei fără TVA.
Finanțare și contracte
Contractul pentru realizarea studiului de fezabilitate și a proiectului tehnic a fost semnat în vara anului 2021 cu o asociere compusă din Search Corporation, Protelco, Like Consulting și Mega Muhendislik Musavirlik, pentru suma de 18,17 milioane de lei.
Autostrada Brașov – Făgăraș este considerată un tronson important al Autostrăzii Transilvania (A3) și are ca obiectiv principal îmbunătățirea legăturilor între centrul și vestul României.
Contextul relației cu alte proiecte de infrastructură
Până în prezent, CNAIR a semnat contracte de proiectare și execuție pentru secțiunea de la Sibiu la Făgăraș a A13, cu constructorul turc Makyol. Înlocuirea prioritară a „ruta Bechtel” indică schimbări în planurile de infrastructură rutieră ale țării.
Deocamdată, procedurile pentru finalizarea și executarea acestei autostrăzi sunt în curs, iar finalizarea este estimată pentru acest an.
Lasă un răspuns