Un incident grav petrecut săptămâna trecută la Ministerul Transporturilor a adus în discuție starea echipamentelor vechi și lipsa investițiilor în infrastructură. Un lift s-a prăbușit, iar șapte persoane au suferit diferite traumatisme. Sindicaliștii de la Uniunea Sindicatul Liber din Metrou (USLM) atrag atenția asupra degradării echipamentelor deținut de Metrorex, inclusiv a vagoanelor de metrou, și critică lipsa investițiilor în modernizare.
Incidentul de la Ministerul Transporturilor
Pe 28 mai, un lift situat în clădirea Ministerului Transporturilor a cazut în gol, rănind grav șapte persoane. Conform surselor, cauzele accidentului sunt legate de vechimea cablurilor, care ar fi fost schimbate recent, dar defecțiunea a avut loc totuși. Reprezentanții nu au făcut publice alte detalii despre modul în care s-a produs incidentul.
Starea infrastructurii de transport în România
Sindicaliștii de la USLM afirmă că toate lifturile din clădirea Ministerului Transporturilor sunt fabricate în perioada comunistă. Ei pun această situație pe seama lipsei investițiilor pentru modernizarea și înlocuirea echipamentelor vechi. În plus, acuză că alte echipamente, precum trenurile și instalațiile feroviare, sunt tot în stare avansată de degradare.
Metroul, construit în timpul regimului comunist, are aproape 50 de ani de la inaugurare. Reprezentanții USLM spun că, deși a fost performant la început, după ani de utilizare sistemul de metrou nu a beneficiat de modernizări suficiente. În prezent, cele 40 de stații și cele trei depouri sunt considerate învechite, iar puține investiții au fost alocate pentru update-ul infrastructurii.
Modernizarea magistralei II, întârziată de 9 ani
Potrivit sindicaliștilor, Magistrala II, cunoscută și ca Magistrala Albastră, care leagă Pipera de Tudor Arghezi, trebuia modernizată din 2017. Încă din acel an s-au făcut promisiuni și s-au așteptat decizii politice, însă nimic nu s-a concretizat până acum. Lipsa de investiții a dus la continuitatea riscurilor legate de funcționarea vechilor vagoane și infrastructuri.
În timpul incidentului cu liftul, trei dintre persoanele rănite erau angajați Metrorex. Sindicaliștii acuză că prioritatea autorităților nu este eliminarea riscurilor pentru salariați și pasageri, ci reducerea cheltuielilor și controlul asupra veniturilor angajaților.
Acuzații împotriva conducătorilor Ministerului Transporturilor
Liderii sindicali critică actualul ministru interimar Radu Miruță, dar și fostul ministru Cătălin Drulă, poreclit „Ministrul Rangă”. Ei acuză faptul că aceștia manifestă o atitudine ostilă față de salariații de la metrou și nu acordă atenție necesarului de modernizare.
Sindicaliștii reclamă că, în timpul administrației lui Drulă, au fost demolate chioșcurile de la metrou, iar acum se observă o lipsă de susținere financiară pentru proiecte majore, precum Magistrala VI, spre Otopeni. Ei susțin că măsurile luate de aceste autorități nu sunt orientate spre siguranța și bunăstarea operatorilor și pasagerilor.
„Drepturile salariaților metroului sunt conforme cu legislația muncii și cu alte legi aplicabile, însă interesele politice și lipsa de investiții le pun în pericol”, afirmă reprezentanții USLM. Ei adaugă că eforturile pentru modernizarea infrastructurii au fost blocate sau întârziate de decizii politice și lipsa de fonduri.
În final, sindicaliștii solicită o reevaluare a priorităților în domeniul transporturilor și o implicare reală pentru asigurarea siguranței lucrătorilor și a pasagerilor.
Un incident la Ministerul Transporturilor a evidențiat starea avansată de degradare a echipamentelor, iar lipsa investițiilor în modernizarea sistemului de transport în România rămâne o problemă recurentă. În plus, starea Magistralei II, învăluită în așteptare încă din 2017, continuă să fie un punct critic pentru sistemul de metrou.
Lasă un răspuns