Premierul interimar Ilie Bolojan a anunțat joi semnarea contractului pentru construirea tronsonului 4 al Autostrăzii A8, o conexiune vitală între Iași și Ungheni, și a declarat că proiectul are termen de finalizare în 2030. El a specificat că investiția, finanțată din Programul SAFE, are o valoare de 3,57 miliarde de lei și presupune realizarea unui complex de infrastructură cu 14 poduri și pasaje, două tunele și două noduri rutiere.

Detalii despre lucrări și infrastructură

Contractul vizează construirea a 15,5 kilometri de autostradă între Iași și Ungheni, precum și a unui alt segment de 5 kilometri peste Prut, spre Chișinău. În total, proiectul include mai multe elemente de infrastructură menite să asigure o legătură modernă între România și Republica Moldova.

Durata de executare a lucrărilor este estimată la 46 de luni. Dintre acestea, 10 luni vor fi dedicate proiectării, iar 36 de luni execuției propriu-zise a infrastructurii. Finanțarea este asigurată integral prin Programul SAFE, cu termen de finalizare în 2030.

Stadiul acțiunilor și parteneriate bilaterale

Pe lângă semnarea contractului pentru tronsonul 4, au fost încheiate și acordurile bilaterale necesare pentru implementarea proiectului, precum și pentru dezvoltarea infrastructurii de transport între cele două țări. În cadrul acestor acorduri, este inclus și finanțarea podului rutier și de autostradă de la Ungheni, care a fost deja avansat în stadiul de execuție și va fi finalizat până în toamna acestui an.

Prim-ministrul Bolojan a menționat că aceste investiții în infrastructură vor facilita mobilitatea, vor moderniza legăturile dintre România și Republica Moldova și vor întări cooperarea între cele două națiuni.

Stadiul lucrărilor și planurile pentru viitor

Bolojan a precizat că, între Pănșcani și Ungheni, mai există un singur tronson fără contract de execuție semnat. El a afirmat că până în toamnă se estimează finalizarea litigiilor legate de identificarea constructorilor pentru aceste secțiuni.

De la primăvara anului viitor, toate cele patru tronsoane ar urma să beneficieze de activitate de construcție, cu finalizarea completă a proiectului în 2030, conform termenelor stabilite în contractul de finanțare SAFE.

Ilie Bolojan a mulțumit tuturor celor implicați, atât din partea României, cât și din partea Republicii Moldova, pentru coordonarea și eforturile depuse în realizarea acestor lucrări strategice.