Un incident involving leaders of Partidul Național Liberal (PNL) Vrancea a avut loc la finalul unui eveniment în care premierul demis, Nicolae Ciucă, a fost abordat de către reprezentanții partidului pentru o întrebare despre achiziția la suprapreț a microbuzelor electrice din Oradea, finanțate din fonduri europene. Momentul s-a încheiat cu agresiuni fizice și verbale asupra reporterului Cristian Irimia, care a încercat să adreseze o solicitare de explicații.
Scenă de agresiune asupra jurnalistului
În timpul finalului evenimentului, după ce jurnalistul a încercat să îl întrebe pe premier despre cheltuielile pentru microbuze, liderii PNL Vrancea, Dragoș Ciobotaru și Cristinel Bălosu, au intervenit în mod violent pentru a-l împiedica să continue. Unul dintre aceștia l-a prins de gât și a încercat să îl tragă în spate, în timp ce celălalt l-a împins și l-a certat, folosind un ton ironic.
Jurnalistul a continuat întrebările, iar intervențiile au devenit fizice. În timpul incidentului, cei patru agenți ai SPP-ului, aflați în prevedere, au urmărit scena de la distanță, fără a interveni pentru a opri agresiunile. La finalul scenei, premierul Nicolae Ciucă a revenit pentru a-i ura jurnalistului „multă sănătate” și a plecat.
Imaginile scenei și reacțiile
Fotografiile și clipurile filmate arată momentul agresiunii, în care liderii PNL Vrancea exercită presiuni fizice asupra reporterului pentru a-l împiedica să continue întrebările. Jurnalistul susține că a fost agresat pentru a nu-i deranja pe liderii liberali sau pe Ilie Bolojan, prezent la eveniment.
Reprezentanții PNL Vrancea și consilierii județeni implicați nu au oferit declarații publice despre incident. În timpul scenei, ei l-au tras de umeri și l-au încercat să îl îndepărteze, luând poziție de apărare față de președintele CJ, Ilie Bolojan.
Contextul achiziției microbuzelor electrice
Dezvăluirile privind cheltuirea banilor europeni pentru microbuze electrice au ieșit la iveală încă din 2023, în contextul scandalului „Jaful Național”. România a beneficiat de 230 de milioane de euro prin PNRR pentru achiziționarea a 3.200 de microbuze electrice, cu estimări ale prețului de aproximativ 78.000 de euro pentru fiecare vehicul.
Conform calculelor inițiale ale Comisiei Europene, suma totală alocată trebuia să acopere prețul pentru 3.200 de microbuze, însă au fost achiziționate doar 1.300. La aceste microbuze s-au plătit sume de până la trei ori mai mari decât cele estimate, ajungându-se la prețuri de peste 218.000 de euro pe unitate în cazul CJ Bihor și de peste 1,3 milioane de lei în cazul Aveuro Internațional.
Controversele legate de firmele implicate
Firma Aveuro Internațional, condusă de Vlad Papuc, a preluat peste 60% din licitațiile pentru microbuze electrice și a vândut vehicule la prețuri ce depășesc 200.000 de euro, de trei ori peste prețul de achiziție estimat de 90.000 de euro.
Vlad Papuc este fiul Rodicăi Papuc, considerată apropiată de fostul președinte de CJ Prahova, Iulian Dumitrescu, aflat sub cercetare pentru acuzații legate de corupție și suspectat de accepting mită de 3,2 milioane de euro.
Pe lângă Aveuro Internațional, alte companii precum QEV Technologies – Amperio Energy, DMV Aviatech, Madcom Impex și C&I Eurotrans au livrat microbuze electrice la prețuri extrem de ridicate, între peste 964.000 și 1,18 milioane de lei pe unitate, conform documentelor.
Investigații și declarații oficiale
Ministerul Fondurilor Europene și Parchetul European au anunțat că au început investigații privind achizițiile de microbuze, suspectate de încălcări legale.
Dragoș Pîslaru, ministrul Fondurilor Europene, a precizat că a primit confirmarea oficială despre inițierea anchetei din partea Parchetului European și și-a exprimat speranța ca aceasta să se finalizeze rapid.
Directorul DNA, Marius Voineag, a informat că în țară sunt în desfășurare mai multe dosare legate de achizițiile publice pentru microbuze și că situația este urmărită cu atenție.
Prețuri finale și reacții
CJ Bihor a anunțat în februarie 2025 prețul final de 22,8 milioane de lei fără TVA (27,2 milioane cu TVA) pentru achiziția a 24 de microbuze electrice, rezultând un cost de aproximativ 218.000 de euro pe vehicul, dublu și jumătate peste estimările inițiale.
În plus, în luna august 2025, un oficial al Direcției Naționale Anticorupție a anunțat că există mai multe sesizări legate de aceste achiziții, fiind în curs de desfășurare anchete pentru posibile infracțiuni.
Microbuzele electrice achiziționate s-au dovedit a fi incapabile să funcționeze eficient în condiții de ger, un videoclip viral arătând un microbuz abandonat în zăpadă după doar cinci luni de utilizare, cu baterii ce se descarcă rapid.
Aceste evenimente și dezvăluiri confirmă un scandal major privind gestionarea fondurilor europene destinate modernizării transportului școlar prin microbuze electrice.
Lasă un răspuns