România, aproape de finalizarea renegocierii PNRR

România se apropie de finalizarea renegocierii Planului Național pentru Redresare și Reziliență (PNRR).

„Renegocierile au început în august 2024. După o lună de activitate a noului guvern, sperăm să obținem preaprobarea Comisiei Europene, pentru împărțirea proiectului între granturi și împrumuturi. Am pierdut, însă, aproximativ 10 milioane de euro din componenta de granturi nerambursabile, din cauza neîndeplinirii unui obiectiv stabilit la plata 2”, a declarat Dragoș Pîslaru.

Unul dintre obiectivele neîndeplinite vizează investiții în hidrogen, mai precis achiziționarea de hidrolizoare pentru care Ministerul Energiei nu a putut realiza achiziția în timp util.

„Acum ne concentrăm pe mutarea tuturor proiectelor ce pot fi implementate până în august 2026, adică data limită, pe componenta de granturi. Identificăm proiectele mature, cu șanse mari de succes, şi le transferăm pe granturi. Proiectele cu risc mediu le menținem în domeniul împrumuturilor, iar cele cu risc ridicat sunt recunoscute ca imposibil de realizat în termenul fixat”.

După cum a explicat ministrul, proiectele excluse sunt cele imposibil de realizat până la termenul limită și cele afectate de probleme în achizițiile publice.

„Au existat probleme legate de anumite obiective de infrastructură, precum autostrăzi și infrastructură feroviară, cauzate de dificultăți în achizițiile publice. Aceste proiecte vor fi finanțate din alte surse, în special prin programe de transport.”

În privința autostrăzii A7, o parte importantă din proiect, inclusiv segmentele Focșani-Bacău și Bacău-Pașcani, a fost adăugată în componenta de granturi. Această decizie, considerată importantă, va permite finalizarea acestei porțiuni de autostradă prin fonduri europene nerambursabile.

„Cinci loturi din A7, cu o valoare totală de peste 2,1 miliarde de euro, urmează să fie finanțate din granturi. Finalizarea A7 este un obiectiv important din punctul de vedere al succesului PNRR”, a declarat Pîslaru.

În privința autostrăzii A8, se caută alte surse de finanțare, prin programul european de transport. Se mai studiază și alte opțiuni de finanțare.

„România a depus un program ambițios legat de infrastructură. Nu pot preciza suma sau proiectele, deoarece acestea urmează să fie anunțate de către premier, odată ce se obține un acord cu Comisia Europeană.”