Premierul Ilie Bolojan a reafirmat vineri, la Europa FM, că achiziția a 25 de microbuze electrice în perioada în care era președinte al CJ Bihor s-a realizat în condiții corespunzătoare, susținând că ”lucrurile au fost făcute în bună regulă”. Scandalul legat de proiectul „Microbuze electrice pentru elevi” a izbucnit în 2023, având drept punct de reper ancheta declanșată de Parchetul European, condiționată de dezvăluiri despre achiziții uriașe peste prețul de piață și cheltuieli aberante din fonduri europene.
Contextul proiectului și scandalul declanșat
În 2023, Ministerul Educației a anunțat aprobarea proiectelor din finanțarea PNRR dedicate microbuzelor electrice pentru școli, fondul total alocat fiind de 230 de milioane de euro. Suma urmărea achiziția a 3.200 de microbuze electrice, cu un preț estimat de Comisia Europeană de aproximativ 78.000 de euro pentru fiecare vehicul. În total, pentru proiect, România avea la dispoziție 230 milioane de euro din fondurile europene.
Cu toate acestea, suma a fost utilizată pentru doar 1.300 de microbuze, reprezentând mai puțin de jumătate din plan. Mai mult, prețurile plătite de autoritățile române au fost de trei ori mai mari decât estimările europene, rezultând cheltuieli uriașe și suspiciuni legate de modul de derulare a procedurilor de achiziție.
Achiziția microbuzelor și rolul firmelor implicate
Startul licitației pentru cele 24 de microbuze electrice a fost dat în 2024 de către Ilie Bolojan, aflat pe atunci în funcția de președinte al CJ Bihor și actual premier. În epicentrul scandalului se află firma Aveuro Internațional, cu sediul în Prahova, condusă de Vlad Papuc, fiul Rodicăi Papuc, considerată apropiată de fostul președinte CJ Prahova, Iulian Dumitrescu.
Firma ar fi vândut microbuze marca Ford la prețuri ce depășeau 200.000 de euro, deși contractele de achiziție prin PNRR au avut un cost de circa 90.000 de euro per vehicul. În urma acestor contracte, firma Aveuro Internațional a încasat aproximativ 135 de milioane de euro de la 35 de consilii județene.
Reacțiile oficiale și anchetarea situației
Ministrul Fondurilor Europene, Dragoș Pîslaru, a afirmat că Parchetul European, condus de Laura Kovesi, a declanșat o anchetă privind achizițiile de microbuze școlare din fondurile PNRR. Pîslaru a precizat că a primit confirmarea oficială și a cerut ca toți vinovații să plătească dacă se va dovedi încălcarea legii.
El a menționat pe Facebook: „Am primit, din partea Parchetului European, confirmarea oficială că a început investigația în cazul achiziției microbuzelor electrice școlare prin PNRR, pe baza sesizării pe care am făcut-o. Sper ca ancheta să se desfășoare cât mai rapid și, dacă se dovedește că legea a fost încălcată, toți vinovații să plătească.”
Detalii despre cheltuielile din Bihor și concluziile finale
În februarie 2025, CJ Bihor, condus de Mircea Mălan, succesorul lui Bolojan, a anunțat prețul final al microbuzelor achiziționate, de 22,8 milioane de lei fără TVA, echivalent cu 27,2 milioane de lei cu TVA. Astfel, fiecare microbuz a costat 218.000 de euro, adică de peste două ori și jumătate mai mult decât prețul estimat de Comisia Europeană.
Achizițiile din Bihor au avut ca ton de început inițializarea licitației în 2024 de către Bolojan, în vreme ce contractele s-au finalizat sub conducerea actualului președinte, Mircea Mălan.
În total, cheltuielile pentru cele 25 de microbuze electrice depășesc semnificativ bugetele planificate, ridicând semne de întrebare legate de modul de licitație și de prospectivele sancțiuni legale pentru achiziții asupra cărora planează acuzații de prejudiciere a banului public.
Aceasta este o situație aflată în centrul unui scandal penal și politic, cu implicații clare asupra modului în care s-au gestionat fondurile europene pentru modernizarea transportului școlar în România.
Lasă un răspuns